3月29日中午，随着宿淮盐高速淮安南枢纽施工现场最后一车沥青混合料的摊铺完成，江苏高养经过昼夜奋战“24小时”圆满完成淮安南枢纽双向路面专项抢修攻坚战，实现首季“开门红”。在质量和进度的博弈中，“橙色铁军”始终将“保障路网品质  畅行美好江苏”的责任扛在肩上，用实干苦干创造了高速公路承载试验工作和路面养护同步作业“新速度”，在保质保量的前提下提前12天圆满完成了此次抢修攻坚战。         此次宿淮盐高速淮安南枢纽“24小时攻坚战”时间紧、任务重、要求高、影响范围大，江苏高养坚持筑*建引领之基，铸高质量项目之魂，用好“*建+项目”这一制胜法宝。开展特色*建活动“*建跟着项目走 支部建在工地上”，第一时间成立“中部片区项目临时*支部”，组建1个“*员先锋队”、1个“*员突击队”、1个“团员突击队”和1个“青年服务队”，设置*员质量监控员、*员安全监督员和*员进度跟踪员，高举旗帜凝心聚力，充分发挥临时*支部的战斗堡垒作用和*团员的先锋模范作用，确保淮安南枢纽“24小时攻坚战”取得完全胜利。        针对施工难度大，工序节点多，工艺复杂程度高的特点，江苏高养多措并举，科学统筹，坚持质量为本、安全为先，全面提升项目品质。一是项目部先后召开十余次攻坚分析会，定制“半小时施工时间横道图”，采用沥青路面施工智能管控系统，严把原材料质量，优化混合料配合比，控制沥青混合料拌和温度，形成“1+n”质量控制体系，确保项目质量全面提升；二是项目部全体上下坚持“安全第一”原则，紧绷“安全弦”，强化责任担当。施工前，项目部对全体成员开展安全技术交底，组织观看《安全警示教育片》，严格按照相关标准（规范）布设作业区，设置防撞车、锥桶、水马等标志、标牌交通安全设施，细化夜间警示和照明措施；施工中，各作业点配备1名安全生产负责人，5名专、兼职安全员，全面负责施工现场安全督查，形成“一级抓一级、层层有压力，全员抓落实”的良好格局。本次攻坚战共投入2支自营大修项目部，350余名施工人员，组建“2支罩面队伍+1支非开挖注浆队伍+1支预处理队伍”施工方阵，形成预处理、摊铺和标线三个作业同步施工；投入2座沥青拌合站，33台大型机械设备，196辆施工车辆，完成预处理铣刨约1500吨，应力吸收层撒布约3.2万㎡，沥青混合料约4100吨，恢复标线2700㎡。        江苏高养紧扣江苏交控“双碳”发展重大战略决策，深入打造“绿色养护综合示范长廊”，通过精细考虑，坚持“谋于早、做于细”的原则，对G1516盐洛高速公路K166+600-K168+592、G25K1838+604-K1839+900沥青路面创新性实施非开挖注浆“绿色养护”施工技术，彻底解决裂缝处理“老大难”问题。此次“24小时攻坚战”采用非开挖注浆技术利用探地雷达对路面裂缝进行检测和应用自动化注浆设备，对裂缝由下而上进行注浆修补。该工艺能够实现裂缝的深层次快速修补、提高路面结构板体性，相对比传统单条裂缝局部挖补工艺，节约成本80%以上，施工后与原路面外观基本无差异、耐久性好，为今后苏北路网沥青路面专项“绿色养护”采用非开挖注浆技术提供了引领示范作用。
​​       时不我待，只争朝夕。“橙色铁军”将持续发扬“特别能吃苦，特别能奉献，特别能担当”的企业精神，紧扣江苏交控“5824”产业链现代化提升行动发展布局,以“四敢”精神为指引，对标“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”标准,立足高质量打造“对标国际、国内一流”现代化示范养护企业和养护细分领域“龙头冠军”战略发展规划,全面实施“专精特新”四位一体发展战略，不折不扣地完成2023年度沥青路面专项养护工程。