8月30日，桥梁养护处在G15沿海高速公路1040-1046空心板梁桥抗剪加固项目正式启动，此次工程占道施工总里程为6公里，4座空心板梁桥双向同时展开施工，开创了养护处施工作业方式的新篇章。
筑牢安全“防火墙”
此次项目将原计划2个月的工期缩短至10天左右，工期紧、任务重，项目部多次与相关部门积极沟通，不断优化交通管制方案，两度召开交管协调会议，制定缜密施工方案。一是加强安全保障措施，落实落细安全生产工作。现场施工的安全由专人专岗负责，责任到人，落实到位，确保安全工作再夯实。二是要求现场人员严格执行施工作业制度，现场专职安全员加强巡检频率、力度，重点对夜间借道封闭施工展开夜间巡查，做到安全工作无死角、无遗漏，及时发现问题，解决问题。三是按要求设立交通管制区，现场交通指挥人员做好对过往车辆的提示、引导，最大程度上减小施工对交通的影响。
拧紧疫情 “防控阀”
项目部采用最严格的疫情防控措施，进行封闭式管理，做到非必要不出施工区。对全员健康码、行程卡、核酸检测证明进行存档，要求全员签订疫情防控承诺书，仔细核查施工区人员的“两码一温一证明”;备足防疫物质，例如口罩、防护服、消毒液等，每天由专人向施工人员发放，同时，积极做好宣传、教育和督导工作，增强全员战疫防疫意识。
严把工程“质效关”
项目部以保质量、抓进度为工作核心，高度重视，精心准备，扎实推进项目施工进度。一是开工前多次召开技术交底会议，确保所有施工步骤严格按照规定100%执行。二是每一项施工环节，项目部严把“质量关”，加强作业安全管理，提高项目部综合效益，旨在打造“苏式养护”精品工程。三是项目部以小时为单位精排施工计划，实行24小时工作制，严格控制项目进度，数名桥梁养护人坚守施工现场，连续作业长达40多小时，充分发挥了“特别能吃苦、特别能担当、特别能奉献”的铁军队伍精神。（桥梁养护处 王歆昊）
